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016年汽車(chē)保險(xiǎn)政策新規(guī) 
車(chē)險(xiǎn)新政將于2016年1月1日起正式實(shí)行。 按照新的費(fèi)率浮動(dòng)規(guī)則，出險(xiǎn)1 次保費(fèi)不打折；出險(xiǎn)2 次上浮25%；出險(xiǎn)3次上浮 50%；出險(xiǎn)4次上浮75%；出險(xiǎn)5 次保費(fèi)翻倍。 一年內(nèi)無(wú)出過(guò)險(xiǎn)的打 8.5折，2年出過(guò)險(xiǎn)打七折，三年沒(méi)出過(guò)險(xiǎn)才能打六折。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，出險(xiǎn)次數(shù)越多，第二年的保費(fèi)肯定會(huì)越高。今后保險(xiǎn)公司給出的折扣高低，將不僅取決于客戶(hù)上一年度的出險(xiǎn)率，還要看車(chē)主的駕駛行為和駕駛風(fēng)險(xiǎn)。也就是說(shuō)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革后，風(fēng)險(xiǎn)低、安全意識(shí)好的客戶(hù)將可以得到更大的實(shí)惠。 新規(guī)條款中明確提出，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保單中將新增一個(gè)折舊后的汽車(chē)價(jià)格，保費(fèi)則按照折舊后的價(jià)格計(jì)算。 如此一來(lái)，車(chē)主在這方面的保費(fèi)支出也將有所減少。 同時(shí)，改革后的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)還增加了一項(xiàng)新的權(quán)利“代位求償”權(quán)。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，當(dāng)本人遇到對(duì)方負(fù)全責(zé)的保險(xiǎn)事故，如果對(duì)方因?yàn)橥侗ｎ~不足，或者沒(méi)有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險(xiǎn)公司先行賠付，然后由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)向?qū)Ψ阶穬敗?/p> 車(chē)輛因質(zhì)量問(wèn)題退貨可退車(chē)船稅 自2016年1月1日起，國(guó)內(nèi)因質(zhì)量原因被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)船，就可以申請(qǐng)退還相關(guān)的車(chē)船稅。國(guó)家稅務(wù)總局就此發(fā)布了《車(chē)船稅管理規(guī)程(試行)》。 
新政規(guī)定，已繳納車(chē)船稅的車(chē)船，因質(zhì)量原因，車(chē)船被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷(xiāo)商的，納稅人可以向納稅所在地的主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款，退貨月份以退貨發(fā)票所載日期的當(dāng)月為準(zhǔn)。國(guó)稅機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)向地稅機(jī)關(guān)提供車(chē)輛退貨發(fā)票信息，以減輕納稅人辦稅負(fù)擔(dān)。 另外，已完稅車(chē)輛被盜搶、報(bào)廢、滅失而申請(qǐng)車(chē)船稅退稅的，由納稅人納稅所在地的主管稅務(wù)機(jī)關(guān)按照有關(guān)規(guī)定辦理。 關(guān)于新能源汽車(chē)，規(guī)程還指出，對(duì)不屬于車(chē)船稅征稅范圍的純電動(dòng)乘用車(chē)和燃料電池乘用車(chē)，應(yīng)當(dāng)積極獲取車(chē)輛的相關(guān)信息予以判斷，對(duì)其征收了車(chē)船稅的應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以退稅。 另外納稅人在車(chē)輛登記地之外購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳車(chē)船稅的，憑注明已收稅款信息的機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單或保費(fèi)發(fā)票，車(chē)輛登記地的主管稅務(wù)機(jī)關(guān)不再征收該納稅年度的車(chē)船稅，已經(jīng)征收的應(yīng)予退還。交通部：《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》 
近日，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》的決定。該規(guī)定對(duì)2005年發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》提出十項(xiàng)修改意見(jiàn)，其中強(qiáng)制指定4S店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規(guī)。該規(guī)定將于2016年1月1日起正式實(shí)施。 核心內(nèi)容之一：托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車(chē)生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回、汽車(chē)質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。 這一內(nèi)容，實(shí)際就是指車(chē)主或受委托修車(chē)的人，可以自行選擇維修保養(yǎng)店，而汽車(chē)廠家或經(jīng)銷(xiāo)商都不能夠再橫加干涉。 核心內(nèi)容之二：對(duì)零配件供應(yīng)商和社會(huì)維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)在松綁的同時(shí)，將其規(guī)范化，除了要求非4S店也需要提供“同質(zhì)配件”之外，還要逐步對(duì)車(chē)輛維修記錄進(jìn)行統(tǒng)一存檔管理，將一輛車(chē)的所有維修保養(yǎng)記錄電子化并全行業(yè)可查。
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